Антимонопольний комітет перевірить аптечні мережі

АМКУ визнав необгрунтованими її тарифи для машин, приганяли для розмитнення.

Антимонопольний комітет України виставив корпорації «Укравто» штраф за порушення закону «Про захист економічної конкуренції» у розмірі 68 тис. Грн. Про це йдеться в рішенні Київського міського територіального відділення АМКУ №141 / 03 у справі №68-03 / 06.13 (є в розпорядженні «Вістей»).

Антимонопольники вважають, що «Укравто» зловжила своїм становищем, взимая зі всіх, хто в'їжджає на територію її вантажного митного комплексу київської філії, окрему плату — спочатку 830 грн., А потім 225 грн. (З однієї машини). Він розташовується за адресою вул. Новопирогівська, 58.

Справа в тому, що там розташовуються не тільки різні підрозділи самої «Укравто», але ще і митний пост №2 «Київ спеціалізований» Київської регіональної митниці. У висновку АМКУ стверджується, що кияни можуть растомажівать свої машини тільки в цій точці, а тому стягування необгрунтованої плати за проїзд у митний пункт, кваліфікується як зловживання монопольним становищем.

«Проведення митного оформлення транспортних засобів фізосіб поза зоною розташування зони митного контролю не передбачено … Отже, конкуренція на позначеному ринку відсутня, оскільки ВАТ« Українська автомобільна корпорація »в особі Філії є єдиним суб'єктом господарювання, що надають послуги з проходження фізичними особами (які тимчасово або постійно проживають у місті Києві) процедури митного оформлення (растоможкі) транспортних засобів у зоні митного контролю … За умови відсутності конкуренції, ущемляються права споживачів, оскільки останні не мають вибору і змушені платити надмірну вартість послуги », — йдеться у рішенні АМКУ.

Тариф всьому голова

Чиновники запевняють, що «Укравто» не надав їм переконливого і доказового обгрунтування свого тарифу. Пояснюючи стягується 225 грн. в корпорації антимонопольникам повідомили, що ці гроші сплачуються не за простій проїзд машини по її території в митний пункт для оформлення. А за цілий перелік послуг: це фотографування автомобіля на в'їзді, автоматичне підняття шлагбаума, підтвердження факту прибуття машини разом з фіксацією її технічних характеристик — коли заїжджає її автоматично зважують і зчитують номерний знак. Всі ці відомості відразу ж заносяться на карту-пропуск. В тариф включаються як базові витрати на інфраструктуру комплексу та його обслуговування (вартість електроенергії та ін.), Так і на налагоджувати персонал (зарплата працівників).

«У людини, яка приїхала розмитнити машину немає вибору: може бути він не хоче, щоб його авто фотографували і зважували. Але все це без попиту роблять з його машиною і вимагають під цим соусом гроші, йдеться про незаконне нав'язуванні послуги. Заїхати на митний пункт по-іншому просто не можна. І 225 грн. — Це плата, яку отримує особисто «Укравто», це не плата за послуги митниці. Так, вони опустили планку з 830 грн. до 225 грн., але навіть цей тариф не змогли економічно обгрунтувати, що необхідно у випадках, коли йдеться про монопольне становище. Чому 225 грн., А не 228 грн. — Обґрунтованого розрахунку немає. Про це ми, до речі, говорили, коли направляли відповідну скаргу в київську Прокуратуру, проте там нам відмовили в проведенні розслідування. Добре, що за справу взявся Антимонопольний комітет », — зазначив у розмові з« Вести »адвокат одного з потерпілих (растомажівавшіх авто) Ростислав Кравець.

«У Калькуляцію філії корпорації включені витрати, які безпосередньо не пов'язані з витратами, що виникають під час надання послуг митного оформлення і не відносяться до собівартості витрат, прямо пов'язаних з наданням послуг для виконання необхідних митних процедур», — прокоментували розцінки «Укравто» антимонопольники.

За озеленення треба платити

У теж час в корпорації не згодні з пред'явленими звинуваченнями. «Вважаємо рішення Київського міського територіального відділення АМКУ необгрунтованим, а зроблені фахівцями Комітету висновки помилковими і безпідставними. Найближчим часом нами будуть вжиті заходи щодо опротестування цього рішення », — повідомив« Вістям »голова правління« Укравто »Олександр Козіс. І зазначив, що АМКУ не мав права нараховувати штраф у розмірі 10% на весь прибуток, отриманий підприємством. Оскільки надаються для машин, що приїжджають на розмитнення, послуги становлять незначну частину в загальному заробіток корпорації — 0,15%.

У «Укравто» вважають свої тарифні розрахунки правильними, і напирають на те, що собівартість їхніх послуг складається із загальних витрат: як тих, що корпорація зазнала створюючи умови для своїх клієнтів (які приїхали, наприклад, для сервісного обслуговування машин), так і тих, хто пригнав машину в митний пункт. «Відділенням АМК зроблені помилкові висновки про нібито неправомірних завищення вартості спірних послуг шляхом включення до їх складу не пов'язаних витрат (зокрема, включення оплати праці адміністративно-господарського відділу та ділянки з благоустрою та озеленення). Підприємство є цілим неподільним комплексом з надання значно кола послуг, у тому числі і з розмитнення товарів, а без всіх витрат, які мають місце на підприємстві, неможливо забезпечити відповідність територій, приміщень, інженерної інфраструктури вимогам споживачів і законодавства України », — запевнив Козіс.

Олена Лисенко, ВЕСТИ

Дата публикации: 20.03.15