Госрегслужба не погодила підвищення тарифів на ж / д вантажоперевезення

Державна регуляторна служба відмовилася реєструвати проект наказу Міністерства інфраструктури "Про внесення змін до коефіцієнти, які застосовуються до збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги".

Про це повідомила прес-служба відомства.

Передумовами для розробки Мінінфраструктури зазначеного проекту наказу стали: складна ситуація в "Укрзалізниці", наслідком якої є недавно оголошений технічний дефолт підприємства, події в східній Україні, які призвели до порушення операційної діяльності і мали суттєвий негативний вплив на господарську діяльність та фінансові показники, зростання цін на основні засоби (матеріали, паливо і т.д.), значне падіння товарообігу, борги з оплати праці працівників підприємства, корупційні прояви та зловживання службовими обов'язками деяких працівників "Укрзалізниці" протягом останніх років.

"Незважаючи на численні зауваження суб'єктів господарювання, які стали однією з ключових причин рішення Госрегслужби про відмову в погодженні проекту наказу Мінінфраструктури, нам необхідно знайти компромісний варіант вирішення існуючої проблеми у сфері залізничних вантажних перевезень", — прокоментувала голова Госрегслужби Ксенія Ляпіна.

Крім того, тільки механічне підвищення тарифів, без структурних змін у складі "Укрзалізниці", не може бути ефективним заходом щодо підвищення рентабельності підприємства і, з часом, знову вимагатиме підвищення тарифів.

"Тому необхідні істотні структурні реформи галузі в цілому", — сказала К.Ляпіна.

У ході зустрічі представників Госрегружби, Мінекономрозвитку, Мінінфраструктури, Антимонопольного комітету, "Укрзалізниці", а також громадських об'єднань та суб'єктів господарювання, її учасники вирішили запропонувати Мінінфраструктури, Мінекономіки і керівництву "Укрзалізниці" публічно обговорити проект фінансового плану останньої, а також активізувати спільну роботу по створенню незалежного органу регулювання діяльності суб'єктів природних монополій у сфері транспорту та суб'єктів господарювання, які проводять діяльність на суміжних ринках.

Учасники зустрічі рекомендували "Укрзалізниці" провести аналіз ефективності використання коштів отриманих від останніх підвищень тарифів на залізничні вантажні перевезення (зокрема, в січні 2015 на 30%) і результати аналізу опублікувати на офіційному сайті підприємства.

"Укразлізниця" подала в Міністерство інфраструктури пропозицію щодо підвищення тарифів на вантажні перевезення орієнтовно на 25% у лютому 2015 року.

Виконуючий обов'язки голови "Укрзалізниці" Максим Бланк пояснював це девальвацією гривні і підвищенням вартістю палива.

Дата публикации: 29.05.15