На продажу машин з Криму на українських авторинках можна заробити до 1,25 млрд доларів — експерт

У зв'язку з введенням на тимчасово окупованій півострові примусової російської реєстрації автомобілів їх власники кинулися продавати транспортні засоби на материковій частині України

Анексувавши Крим, Російська Федерація зобов'язала місцевих автомобілістів зареєструвати свої транспортні засоби згідно з російськими законами. Однак кримчани не поспішали виконувати вимогу окупаційної влади — хто з патріотичних міркувань, а хто — з меркантильних, адже в Росії автомобілі дешевше, ніж в Україні. На різниці навіть стали заробляти — з кожного авто в середньому можна було отримати кілька тисяч «зелених». Згодом кримських водіїв, що користуються машинами за дорученням, обмежили в правах. Виникли проблеми і у тих, хто їздить на кредитному авто, і навіть у кримчан, які встигли поставити транспорт на російську реєстрацію. Втім, український уряд готовий запропонувати вихід з ситуації, що нелегкій ситуації.

До 1 квітня всіх кримчан змусять поміняти українські держномери на російські

Часу для роздумів у кримських автовласників залишилося зовсім мало — крайній термін перереєстрації транспортних засобів закінчується 1 квітня. І це зовсім не жарт: прем'єр-міністр РФ Дмитро Медведєв підписав постанову, в якому «встановлений граничний термін перереєстрації транспортних засобів, що перебувають у власності громадян Росії, які проживають в Криму і Севастополі, і в власності юросіб, зареєстрованих на цих територіях, — 1 апреля 2016 року ». У МВС Російської Федерації рішення про перереєстрацію кримського транспорту пояснюють необхідністю перенесення його в російське правове поле для можливості сплати податків.

Таким чином, в кримських МРЕВ виник ажіотаж — автовласники кинулися перереєструвати свій транспорт. Люди стоять у чергах цілодобово, оскільки органи обліку виявилися не готовими до такого напливу. Підстьобує власників машин ще й те, що за порушення терміну перебування на півострові транспортного засобу з українськими номерами окупаційна влада загрожують штрафом від півтора до 2,5 тисячі рублів (500-900 гривень), а злісним ухильниками — навіть конфіскацією авто.

А заповзятливі автовласники-кримчани кинулися продавати машини. Як розповів голова Всеукраїнської асоціації автомобільних імпортерів і дилерів (ВААІД) Олег Назаренко, поставки старих автомобілів з ​​Криму на материкову частину України набули промислових масштабів і приносять освоїло цей «бізнес» посередникам рекордні прибутки. «Наскільки мені відомо, перереєстрацію на російські номери пройшло не більше 1 тисячі з них. Техпаспорта міняли хіба що власники корпоративних машин, яким нікуди було діватися. Решта вважали за краще залишити їх на українській реєстрації », — розповів Олег Назаренко.

За словами глави ВААІД, основною причиною «подвійного громадянства» кримських авто стало бажання власників продати їх подорожче. Адже, ставши «російськими», машини автоматично дешевшають на 40 відсотків: ціни приводяться у відповідність із середньоросійськими, а в РФ старий транспорт коштує порівняно недорого. «Виникла законодавча колізія: авто на українській реєстрації, отже, з них не стягуються ніякі податки. На "перекидання" машин з Криму на українські авторинки вже побудували прибутковий бізнес цілі групи посередників. За найскромнішими підрахунками, на кожному автомобілі перекупники можуть заробити по 2-5 тисяч доларів, а на елітних іномарках, яких в Криму чимало, по 10 тисяч доларів і більше. Якщо припустити, що кримські автовласники продадуть посередникам хоча б половину "автопарку" (а іншого ринку збуту, крім України, у них, по суті, немає), то наші бізнесмени можуть розраховувати на дохід від 500 мільйонів до 1,25 мільярда доларів », — повідомив глава ВААІД.

Однак не всі жителі півострова можуть продати або поставити машини на російський облік. З проблемами вже зіткнулися водії, які придбали автомобілі за генеральним дорученням. Окупаційна влада заявили, що такі громадяни можуть розраховувати тільки на тимчасову реєстрацію, яка передбачає юридичне право експлуатувати транспортний засіб протягом п'яти років без права продажу. На такі автомобілі видають російські номерні знаки і тимчасовий техпаспорт. Після закінчення п'ятирічного терміну власники можуть повернути українську реєстрацію. Ще один варіант вирішення проблеми — машину, куплену за дорученням, потрібно спочатку перереєструвати на себе в українському сервісному центрі МВС, після чого з'явиться можливість поставити її на російський облік в кримській МРЕВ. Тобто доведеться двічі сплачувати за реєстрацію.

У непросту ситуацію потрапили і кримчани, які користуються кредитними або лізинговими автомобілями, юридично є власністю українських банків. Російська ГИБДД відмовляється перереєструвати такий транспорт. Місцеві правоохоронці заявляють, що власники цих машин спочатку повинні вирішити питання з українськими банками і оформити «на материку» транспорт на себе, тільки після цього його можна буде поставити на російський облік. Але у боржників є одна велика проблема: через кордон Криму і України за новими правилами можна провезти не більше 10 тисяч гривень, тоді як в більшості випадків залишок боргу значно вище. Тобто за раз всю суму провезти не вдасться. Можна перерахувати гроші через російські банки, але за це беруть пристойну комісію. Більшість кримчан переплачувати не хочуть, однак дедлайн, встановлений РФ, їх підтискає …

Для в'їзду на материкову частину з Криму власникам автомобілів, спочатку зареєстрованих в Україні, будуть видавати на пунктах пропуску тимчасові номери

Втім, проблеми виникли і у тих кримчан, які поставили свої авто на російський облік — на материк такі машини наші прикордонники не пускають. Так, згідно з роз'ясненням української Держприкордонслужби, відповідно до Закону «Про забезпечення прав і свобод громадян та правовий режим на тимчасово окупованій території України», будь-які документи, видані незаконно створеними органами влади на території АР Крим, недійсні. Тому громадян з такими документами прикордонники не пропускають на материкову частину країни, це стосується і автомобілістів.

Правда, Кабмін активно шукає рішення проблеми для наших громадян, з якихось причин залишилися на півострові. Зокрема, на пунктах пропуску в Херсонській області пропонується розмістити спеціальні хаби, де власники авто, перереєстрованих за російськими правилами, зможуть тимчасово змінити «громадянство» свого транспорту для безпроблемного пересування по материковій Україні. На пунктах пропуску кримчани зможуть здати на зберігання російські номери, а замість них встановити українські. Перед видачею тимчасових документів будуть перевірені VIN-коди транспортних засобів, щоб забезпечити проїзд з окупованої території на материкову частину країни тільки тих транспортних засобів, які куплені і зареєстровані відповідно до українського законодавства. Про це повідомив глава Держслужби України у справах Криму і Севастополя Наріман статут.

«Нерозв'язних проблем немає, якщо мова йде про політику держави по відношенню до своїх громадян. Механізм, який був запропонований Держслужбою, обговорюється з членами робочої групи Кабміну », — розповів статут. Всі напрацювання будуть передані керівництву Кабінету міністрів України.

Дата публикации: 17.03.16