З 1 жовтня не забудьте включити фари при їзді за містом

З 1 жовтня в Україні при русі за містом починає діяти інший режим їзди: всі транспортні засоби в денний час доби повинні їхати з включеним ближнім світлом фар або денними ходовими вогнями. Подібний режим триватиме 7 місяців — до 1 травня наступного року. Ця вимога діє в нашій країні вже близько двох років, а за його невиконання порушникам загрожує чималенький штраф. На сьогоднішній день багато вітчизняних автомобілістів додатково встановили нештатні ходові вогні — хто в якості тюнінгу для поліпшення зовнішнього вигляду свого «залізного коня», а хто для підвищення безпеки — щоб його машина була видна здалеку. «ФАКТИ» розбиралися, чи підходять незаводской вогні для виконання вимог Правил дорожнього руху (ПДР) і чи потрібно узаконювати установку такого девайса.

Змінений режим їзди за межами міста передбачений пунктом 9.8 Правил дорожнього руху (ПДР нова редакція набула чинності 15 квітня 2013). Він говорить, що «з 1 жовтня по 1 травня на всіх механічних транспортних засобах поза населеними пунктами повинні бути включені денні ходові вогні, а в разі їх відсутності в конструкції транспортного засобу — ближнє світло фар». Ця вимога поширюється на всі автомобілі, що рухаються за містом у світлий час доби.

Оскільки контроль за безпекою руху поза населеними пунктами все ще відноситься до компетенції Державтоінспекції, ми звернулися до департаменту відомства з проханням прокоментувати нюанси, що стосуються даного пункту дорожньої азбуки.

Як пояснили нам у прес-службі Державтоінспекції, в першу чергу ця вимога продиктована підвищенням безпеки руху за містом. Справа в тому, що на автомагістралях швидкість транспорту часто перевищує 100 кілометрів на годину, при цьому включені фари або ходові вогні дозволять водіям заздалегідь розглянути на дорозі машину і утриматися від ризикованих маневрів. Як відомо, аварійні ситуації на високих швидкостях часто закінчуються трагічно. Включення фар актуально якраз в осінньо-весняний період часу, коли видимість через дощі, туманів, снігопадів або хуртовин погіршується. До речі, правило про їзду з включеними освітлювальними приладами у світлий час доби вже давно діє в багатьох західноєвропейських країнах, в тому числі і скандинавських, і позитивним чином відбилося на безпеці руху.

«Дана норма в Україні діє з 1 жовтня по 1 травня. У цей період у зв'язку зі скороченням світлового дня і часто поганими погодними умовами виникає необхідність поліпшити видимість автомобіля як для решти учасників руху, так і для пішоходів », — роз'яснив начальник Департаменту ДАІ МВС України Микола фасовими.

У прес-службі ДДАІ звернули увагу: їздити з увімкненими фарами або ходовими вогнями потрібно тільки за межами населених пунктів! У місті їх потрібно вимикати, хоча при поганих погодних умовах ці освітлювальні прилади можуть працювати і при русі в населених пунктах.

Правоохоронці нагадали, що за невиконання цієї вимоги ПДР порушникам загрожує штраф 425 гривень.

Останнім часом на наших дорогах з'явилося багато автомобілів, власники яких самостійно встановили денні ходові вогні (ДХО) — світлодіоди, вбудовані в передній бампер і навіть в штатну передню оптику. Чи годиться такий нештатний девайс для виконання вимог ДАІ?

У прес-службі ДДАІ стверджують, що немає, адже у формулюванні ПДР чітко сказано «… повинні бути включені денні ходові вогні, а в разі їх відсутності в конструкції транспортного засобу — ближнє світло фар». Оскільки нештатні ходові вогні конструктивно не передбачені, вони не годяться для виконання цієї вимоги Правил.

Проте ДАІ не проти використання нештатних ДХО, проте наполягає на тому, що їх установка є переобладнанням автомобіля, яке необхідно узаконити, отримавши відповідні дозволи та сертифікати відповідності — з подальшою перереєстрацією транспортного засобу і внесенням в техпаспорт записи про встановлення ДХО. Правоохоронці пояснюють, що узаконювати подібне переобладнання необхідно, щоб не допустити до експлуатації автомобілі з дешевими ходовими вогнями (вони не завжди відповідають необхідним вимогам, наприклад, по яскравості світлодіодних ламп) або з неправильно встановленими вогнями, які можуть засліпити водіїв зустрічних авто.

Однак, виходячи з чинного законодавства, реєструвати нештатні ходові вогні, виявляється, не потрібно. Стаття 32 Закону України «Про дорожній рух» декларує, що є переобладнанням транспортного засобу і яке переобладнання необхідно узаконювати. Так от, установку нештатних ходових вогнів можна віднести до переобладнання, але оскільки вона не призводить до змін параметрів автомобіля, то і не потребує отримання офіційних погоджень з вітчизняними дозвільними організаціями. Таким чином, нештатні ходові вогні реєструвати не потрібно і співробітники ДАІ не має права звинувачувати водія в порушенні ПДР.

На сьогоднішній день чітких методичних рекомендацій для працівників ДАІ з приводу визначення штатності ДХО немає, тому зробити вони можуть це тільки «на око». Треба сказати, що правоохоронці лояльно ставилися до таких водіїв — якщо при русі за містом на авто горять фари або ДХО, значить, правила дотримуються. Співробітникам ДАІ і без них було кого штрафувати, адже, незважаючи на те що вимога включати світло за містом діє вже близько двох років, багато водіїв нерідко забувають його виконувати …

Дата публикации: 01.10.15